Spurverbreiterung

[T_Shelby98]

Sind 10mm vorne und 12mm hinten mit Serienfelgen/Reifen und Fahrwerk machbar ?

 

[T_Shelby98]

Hier hat es ein Setup mit 12mm vorne und 15mm hinten.

Was meint ihr dazu? (Rein optisch)

https://gbp.r44performance.com/en-eu/products/bimecc-audi-spacer-kit-hub-centric-centre-bore-57-1

Wird das eingetragen mit Serienreifen und Fahrwerk ?

 

[joyride]

Nein

 

[T_Shelby98]

Nein

Und 10mm VA 12mm HA ? Hab die Bridgestone Reifen mit Serienfelgen drauf

 

[joyride]

Hatte vorne 8 und hinten 10mm eingetragen, schleift aber ständig, obwohl das Fahrwerk ganz oben ist,habe die Platten jetzt runter, werde die Tage mal hinten 8 fahren zum testen.
Fahre die Michelin 4s, bei den Serien Bridgestone ging es gar nicht, die tragen wesentlich breiter auf.

 

[T_Shelby98]

Puh, kacke. Also ist es quasi blind bestellen ? Hattest du denn das Serienfahrwerk verbaut ?

 

[joyride]

Ich habe das KW DDC, das Serienfahrwerk kannst Du ja nicht verstellen, bei Serie musst Du testen was mit Platten geht. Wobei am stimmigsten vorne 8 hinten 10 mm ist.
Siehe hier:

 

[joyride]

Mit Fahrwerk sieht es so aus

 

[ruffel14]

Hatte bei meinem 2022-er 8Y nur hinten 20 mm Spurverbreiterung (10 pro Seite) drauf und eingetragen.
Fahrwerk war das DCC Frahwerk mit den orig. Audi 5 Y-Speichen Grafik Design Felgen mit den Bridgestone Werksreifen.

Alles ohne Probleme und ohne Schleifen.

 

[ruffel14]

Ich habe das KW DDC, das Serienfahrwerk kannst Du ja nicht verstellen, bei Serie musst Du testen was mit Platten geht. Wobei am stimmigsten vorne 8 hinten 10 mm ist.
Siehe hier:

Schick

 

[T_Shelby98]

Ich habe jetzt vorne 8mm und hinten 10mm eingetragen… vorne 8mm ist mit den Bridgestone Reifen schon Maximum würde ich sagen, aber hinten könnte ich locker noch die 12mm drauf machen..

 

[Fox]

hat jemand beim Audi RS3 8Y Sportback Facelift 10-mm-Spurplatten pro Seite rundum montiert und auch eingetragen bekommen?

Originalfelgen: vorne 9×19 ET25, hinten 8×19 ET46
Serienbereifung: vorne 265/30 R19, hinten 245/35 R19
Pirelli P Zero R
Serienfahrwerk DCC
SCC System 2 Spurplatten

Mich würde besonders interessieren, ob es vorne mit den 265er Pirelli P Zero R beim Einfedern oder bei vollem Lenkeinschlag irgendwo schleift und ob für die TÜV-Eintragung Änderungen am Radhaus notwendig waren.
Hat jemand genau diese Kombination montiert und kann eventuell Bilder zeigen?

 

[ruffel14]

hat jemand beim Audi RS3 8Y Sportback Facelift 10-mm-Spurplatten pro Seite rundum montiert und auch eingetragen bekommen?

Originalfelgen: vorne 9×19 ET25, hinten 8×19 ET46
Serienbereifung: vorne 265/30 R19, hinten 245/35 R19
Pirelli P Zero R
Serienfahrwerk DCC
SCC System 2 Spurplatten

Mich würde besonders interessieren, ob es vorne mit den 265er Pirelli P Zero R beim Einfedern oder bei vollem Lenkeinschlag irgendwo schleift und ob für die TÜV-Eintragung Änderungen am Radhaus notwendig waren.
Hat jemand genau diese Kombination montiert und kann eventuell Bilder zeigen?

Grundvoraussetzung: ORIGINAL Rad/Reifen Kombination

Vom Ändern der Radhäuser würde ich persönlich die Finger lassen. Rost vorprogrammiert.


Hinten: 10 mm pro Seite ist gar kein Problem. Die habe ich auch drauf. Evtl. auch 12 mm beim Pirelli.

Vorne: 5 mm gehen auch. Maximal 8 mm, würde ich sagen. Kommt auf den TÜV Prüfer an

Persönlich habe ich vorne nichts machen lassen. Mir wurde aber bestätigt, dass 5 mm pro Seite gar kein Problem wären.

 

[ruffel14]

Habe hinten die H&R Spurplatten drauf:

H&R Spurverbreiterung schwarz DR-System Version A 20 mm (B2055573A/236692)
H&R Kugelbundschraube schwarz Schraubenkopf Ø = 26mm mit beweglichen Kugelbund M14 x 1,5 39mm SW 17 (B1453903/243335)

TÜV Eintragung war ca. 104 Euro (TÜV Süd)