seltsames metallisches Geräusch beim Start

[TT007]

ja, bei mir gab/gibt es auch nicht wirklich ein muster. mal ja mal nein.
ich kann nur meine beobachtungen beitragen. ob unsinn oder nicht oder ob das damit zusammenhängt keine ahnung: jetzt seit 1 1/2 wochen kein rasseln mehr nachdem ich einen ölwechsel hatte und ich ihn direkt in D oder S ausmache (nicht wie vorher öfter in N).

 

[hdrs3]

Hab meinen nach einer Woche wieder gestartet und hatte Ruhe. Jetzt läuft er noch diese Woche und wird dann wieder abgestellt. Will ihn dann mal länger stehen lassen und noch mal hören.

 

[Snoopy]

Meiner machts grad alle paar Tage wieder, hatte ihn 4 Tage stehen, war alles gut, steht er mal paar stunden in der Tiefgarage macht er Geräusche, wie er grad lustig ist.

 

[Blue_Devil]

ja, bei mir gab/gibt es auch nicht wirklich ein muster. mal ja mal nein.
ich kann nur meine beobachtungen beitragen. ob unsinn oder nicht oder ob das damit zusammenhängt keine ahnung: jetzt seit 1 1/2 wochen kein rasseln mehr nachdem ich einen ölwechsel hatte und ich ihn direkt in D oder S ausmache (nicht wie vorher öfter in N).

Also ich mache meinen, wie auch jedes andere Auto mit Automatik, in P aus?

 

[videoschrotti]

Mir ist auch nicht klar welchen Einfluss das auf den Kettenspanner haben soll. Der weiß nicht in welchem Getriebe Modus der Motor abgestellt wird. Außerdem ist dem 8Y völlig egal was im Getriebe angewählt ist in dem Moment wo man den Motor abgestellt. "P" wird automatisch eingestellt.
Der Ansatz hier Unterschiede zu entdecken oder zu bemerken hat schon was esoterisches ....

 

[TT007]

der 8V hat ja den großen "schaltknauf". da muss man das wohl. erinnere mich nicht mehr.
beim 8Y ist das etwas anders. dort geht es eigentlich in jedem modi.

und danke für den einwurf kannste dir stecken.... ich schrieb ja es sind nur beobachtungen. sonst kann halt auch niemand sagen wann und ob es auftritt und es ist kaum reproduzierbar.

 

[videoschrotti]

Nachdem wir uns im 8Y Teil befinden....

 

[TT007]

noch mal als info: seit fast 3 wochen kein rasseln. verstehe wer will.

 

[dune]

Hallo Zusammen,

gibt es hierzu nochmal neue Erfahrungswerte? Grüße

 

[Racedoctor]

... wenn die Kette eine deutliche Längung erfahren hat und der Spanner dies nicht mehr ausgleichen kann. Das kann jede Servicewerkstatt über die Serviceöffnung im Kettenkastendeckel innerhalb 2min prüfen...

Bitte um Erklärung wo sich diese Serviceöffnung im Kettenkastendeckel befinden soll. Oder meinst du den Verschlussstopfen am Nockenwellengehäuse über die sich bei OT eine Nockenwellenfixierung (T40264/2A) einschrauben lassen würde?
Für diese Überprüfung müssen die Steuerventile für die Nockenwellenverstellung sowie die KGE abgebaut werden. Das ist leider nicht in 2min mal einfach erledigt...

 

[Arcto]

Bei meinem Facelift hat es vor ein paar Wochen auch sporadisch angefangen beim Kaltstart und aktuell macht er das jeden Tag / zweiten Tag morgens beim ersten starten, werde ich zumindest mal ansprechen damit nachher keiner sagt „warum haben Sie nicht früher was gesagt“ wenn da in den nächsten Jahren noch was kommt 🤷‍♂️
Auto hat jetzt 5800km auf der Uhr

 

[Elster]

Habe heute einen Schreck bekommen, weil ich es das erste mal gehört habe. Aber wie ich das hier so lese, scheint es "Stand der Technik" zu sein.

 

[Racedoctor]

Bei meinem Facelift hat es vor ein paar Wochen auch sporadisch angefangen beim Kaltstart und aktuell macht er das jeden Tag / zweiten Tag morgens beim ersten starten, werde ich zumindest mal ansprechen damit nachher keiner sagt „warum haben Sie nicht früher was gesagt“ wenn da in den nächsten Jahren noch was kommt 🤷‍♂️
Auto hat jetzt 5800km auf der Uhr

Heftig! Dachte es gäbe schon revidierte Kettenspanner seit 2017/18 😅 Wenns sogar ein 2026er Modell mit so wenig km auf der Uhr macht, dann ist dieses Geräusch kein eindeutiges Indiz für Kettenlängung, sondern einfach für einen leer gelaufenen Kettenspanner.

Ich habe meinen 8V 2018 seit letztem Jahr und gut 20tkm bewegt. Das Geräusch ist von der Dauer her unverändert und tritt bei fast jedem Kaltstart auf. Der Wechsel auf hochwertiges 5W-40 Öl brachte auch nichts. Lediglich den Motor ohne Zündung orgeln zu lassen verhindert das Geräusch, weil der Motor vorher Öldruck im Spanner aufbaut. Habe mir dazu einen Kill-Switch für die Zündspulen mit einem Relais gebaut. Wenn mein Auto mal mehrere Tage nicht bewegt wird, oder es extrem kalt ist, lasse ich ihn kurz vororgeln. Er springt danach perfekt ohne dem Kettengeräusch an. Natürlich lässt sich darüber diskutieren was für den Motor besser ist: Normal starten - peitschen der Kette. Oder Orgeln, Öldruck aufbauen: kein Peitschen der Kette, aber mehr Mischreibung an den Lagern während des Orgelns.

Insgesamt ist es aber echt schwach von Audi, dass sie dieses Problem mit dem Kettenspanner seit 10 Jahren nicht behoben haben. Es hört sich für den Endkunden einfach nicht gesund an.