8Vx-FL17 Welches Gewindefahrwerk - Erfahrungsberichte

[Bacardybrezel]

Mich würde das Bilstein B14 XL (47-280922) interessieren.
Geht bis 65mm runter und soll kompfortabel sein und dazu andere Stabis.
Vieleicht hat da jemand Erfahrung,auch mit den Höhenversteller.
Gammeln die fest?
War bei meinem St-XA nie der Fall.Da sin vorher die Dämpfer nach ca 120tkm undicht geworden oder die Federn gebrochen.Aber nicht nur eine Feder.....Immerhin war der Support seitens KW sehr gut !

Hab zwar keine Erfahrung mit dem b14, hatte es auch mal in Erwägung gezogen, aber es ging bei der Limousine nicht, wegen der Achslast die im Gutachten drin steht. Hab dann fürs b16 evo t1 entschieden. Kommst auf 320mm runter und bin mehr als zufrieden damit.
Was die versteller allgemein angeht, ich sprühe die Gewinde immer mit Wachs ein, dann hast auch kein Problem wenn du im Winter fährst.

Hi.
Ist mir auch aufgefallen.
Achslast HA fehlen bei mir ca. 20 Kilo.
Zur Not Ablasten,müsste doch gehen.

 

[Mk32]

Mich würde das Bilstein B14 XL (47-280922) interessieren.
Geht bis 65mm runter und soll kompfortabel sein und dazu andere Stabis.
Vieleicht hat da jemand Erfahrung,auch mit den Höhenversteller.
Gammeln die fest?
War bei meinem St-XA nie der Fall.Da sin vorher die Dämpfer nach ca 120tkm undicht geworden oder die Federn gebrochen.Aber nicht nur eine Feder.....Immerhin war der Support seitens KW sehr gut !

Hab zwar keine Erfahrung mit dem b14, hatte es auch mal in Erwägung gezogen, aber es ging bei der Limousine nicht, wegen der Achslast die im Gutachten drin steht. Hab dann fürs b16 evo t1 entschieden. Kommst auf 320mm runter und bin mehr als zufrieden damit.
Was die versteller allgemein angeht, ich sprühe die Gewinde immer mit Wachs ein, dann hast auch kein Problem wenn du im Winter fährst.

Hi.
Ist mir auch aufgefallen.
Achslast HA fehlen bei mir ca. 20 Kilo.
Zur Not Ablasten,müsste doch gehen.

Bevor ich ablasten würde, würde ich eher noch von lowtec ein Gewinde nehmen

 

[Bacardybrezel]

Mich würde das Bilstein B14 XL (47-280922) interessieren.
Geht bis 65mm runter und soll kompfortabel sein und dazu andere Stabis.
Vieleicht hat da jemand Erfahrung,auch mit den Höhenversteller.
Gammeln die fest?
War bei meinem St-XA nie der Fall.Da sin vorher die Dämpfer nach ca 120tkm undicht geworden oder die Federn gebrochen.Aber nicht nur eine Feder.....Immerhin war der Support seitens KW sehr gut !

Hab zwar keine Erfahrung mit dem b14, hatte es auch mal in Erwägung gezogen, aber es ging bei der Limousine nicht, wegen der Achslast die im Gutachten drin steht. Hab dann fürs b16 evo t1 entschieden. Kommst auf 320mm runter und bin mehr als zufrieden damit.
Was die versteller allgemein angeht, ich sprühe die Gewinde immer mit Wachs ein, dann hast auch kein Problem wenn du im Winter fährst.

Hi.
Ist mir auch aufgefallen.
Achslast HA fehlen bei mir ca. 20 Kilo.
Zur Not Ablasten,müsste doch gehen.

Bevor ich ablasten würde, würde ich eher noch von lowtec ein Gewinde nehmen

Lowtec?
Glaube,da wär mir was von KW/ST lieber-eh das Selbe,ausser dass bei Härteverstellung(Zugstufe) das V2 Inox ist und bei ST XA nicht.

 

[domhit]

Also zum Thema Komfort bin ich mit dem B14 im S3 8P absolut unzufrieden. Wenn man zügig unterwegs ist es echt gut, im langsamen Stadtverkehr/vollen Landesstraßen nervig hart und unkomfortabel, wie früher die gelben konis zugedreht.

 

[basti84]

Mich würde das Bilstein B14 XL (47-280922) interessieren.
Geht bis 65mm runter und soll kompfortabel sein und dazu andere Stabis.
Vieleicht hat da jemand Erfahrung,auch mit den Höhenversteller.
Gammeln die fest?
War bei meinem St-XA nie der Fall.Da sin vorher die Dämpfer nach ca 120tkm undicht geworden oder die Federn gebrochen.Aber nicht nur eine Feder.....Immerhin war der Support seitens KW sehr gut !

Hab zwar keine Erfahrung mit dem b14, hatte es auch mal in Erwägung gezogen, aber es ging bei der Limousine nicht, wegen der Achslast die im Gutachten drin steht. Hab dann fürs b16 evo t1 entschieden. Kommst auf 320mm runter und bin mehr als zufrieden damit.
Was die versteller allgemein angeht, ich sprühe die Gewinde immer mit Wachs ein, dann hast auch kein Problem wenn du im Winter fährst.

Hi.
Ist mir auch aufgefallen.
Achslast HA fehlen bei mir ca. 20 Kilo.
Zur Not Ablasten,müsste doch gehen.

Bevor ich ablasten würde, würde ich eher noch von lowtec ein Gewinde nehmen

Lowtec?
Glaube,da wär mir was von KW/ST lieber-eh das Selbe,ausser dass bei Härteverstellung(Zugstufe) das V2 Inox ist und bei ST XA nicht.

Ich fahre ein Lowtec und muss sagen dass die P/L echt super ist.
Schade, dass ich mir damals kein HiLow4 statt dem HiLow3 geholt hab aber ja gut nun ist dem halt so. Es ist mir für mein alter langsam ein wenig zu hart aber noch im Rahmen.
Fahre es seit ca. 30tkm nun und hardwaremäßig keine Probleme

 

[Bacardybrezel]

Mich würde das Bilstein B14 XL (47-280922) interessieren.
Geht bis 65mm runter und soll kompfortabel sein und dazu andere Stabis.
Vieleicht hat da jemand Erfahrung,auch mit den Höhenversteller.
Gammeln die fest?
War bei meinem St-XA nie der Fall.Da sin vorher die Dämpfer nach ca 120tkm undicht geworden oder die Federn gebrochen.Aber nicht nur eine Feder.....Immerhin war der Support seitens KW sehr gut !

Hab zwar keine Erfahrung mit dem b14, hatte es auch mal in Erwägung gezogen, aber es ging bei der Limousine nicht, wegen der Achslast die im Gutachten drin steht. Hab dann fürs b16 evo t1 entschieden. Kommst auf 320mm runter und bin mehr als zufrieden damit.
Was die versteller allgemein angeht, ich sprühe die Gewinde immer mit Wachs ein, dann hast auch kein Problem wenn du im Winter fährst.

Hi.
Ist mir auch aufgefallen.
Achslast HA fehlen bei mir ca. 20 Kilo.
Zur Not Ablasten,müsste doch gehen.

Bevor ich ablasten würde, würde ich eher noch von lowtec ein Gewinde nehmen

Lowtec?
Glaube,da wär mir was von KW/ST lieber-eh das Selbe,ausser dass bei Härteverstellung(Zugstufe) das V2 Inox ist und bei ST XA nicht.

Ich fahre ein Lowtec und muss sagen dass die P/L echt super ist.
Schade, dass ich mir damals kein HiLow4 statt dem HiLow3 geholt hab aber ja gut nun ist dem halt so. Es ist mir für mein alter langsam ein wenig zu hart aber noch im Rahmen.
Fahre es seit ca. 30tkm nun und hardwaremäßig keine Probleme

Ok.
Werde selber 53J. und bei mir hat noch jedes Auto (10 ca.) ein Fahrwerk bekommen.
Von FK,Bilstein,AP,Spax,Koni gelb,KW/ST.
KW/ST waren die einzigsten Hersteller,bei denen man die Härte und Höhenverstellung IMMER verstellen konnte,selbst nach 60tkm.
-Härteverstellung,nur dann,wenns von oben war.
Manche KWs lassen sich auch von unten verstellen-aber nicht lange-so gelesen.Über V2.

KW-Support ist trotdem der Beste,wenns um Ersatzteile allerArt geht,meine Erfahrung!!!

 

[3nigm4]

ich habe mir nun doch nach 7 Jahren 8V FL ein Fahrwerk einbauen lassen. ST XTA, fährt sich ansich echt gut und ist auch komfortabler als meine H&R Federn vorher. Wollte auch etwas höher wieder.
Aber irgendwie ist es echt laut, es klappert bei Stadttempo und leichten Unebenheiten (schlechte Straße) irgendwie "hohl". liegt wahrscheinlich an den Metall Domlagern ... bin also leider nicht so 100% happy damit. Auf der Autobahn dagegen habe ich mich sicherer gefühlt bei hohen Geschwindigkeiten... wie gesagt, fährt sich gut, nur irgendwie "laut".
hat mein Mechaniker vielleicht was falsch gemacht? fest ist wohl alles, er hat extra nochmal in meinem Beisein alles nachgezogen.
Gibt es ähnliche Erfahrungen?

 

[Speedy-27]

Hat er alle Schrauben auf der Bühne im "hängenden" Zustand festgezogen?

 

[3nigm4]

nachgezogen bzw. kontrolliert im hängenden Zustand, da war ich dabei, wie er es vorher gemacht hat, weiß ich nicht.
sollten wir die Schrauben nochmal lösen und im eingefederten Zustand fest ziehen? steht so aber auch nicht in der Einbauanleitung... man kommt ja "unten" auch nicht mehr hin

 

[Bacardybrezel]

ich habe mir nun doch nach 7 Jahren 8V FL ein Fahrwerk einbauen lassen. ST XTA, fährt sich ansich echt gut und ist auch komfortabler als meine H&R Federn vorher. Wollte auch etwas höher wieder.
Aber irgendwie ist es echt laut, es klappert bei Stadttempo und leichten Unebenheiten (schlechte Straße) irgendwie "hohl". liegt wahrscheinlich an den Metall Domlagern ... bin also leider nicht so 100% happy damit. Auf der Autobahn dagegen habe ich mich sicherer gefühlt bei hohen Geschwindigkeiten... wie gesagt, fährt sich gut, nur irgendwie "laut".
hat mein Mechaniker vielleicht was falsch gemacht? fest ist wohl alles, er hat extra nochmal in meinem Beisein alles nachgezogen.
Gibt es ähnliche Erfahrungen?

Fahrwerk ist neu?

 

[Flo]

Hat der Mechaniker schon öfters ein Gewindefahrwerk eingebaut? Das ist ein ganz wichtiger Punkt der da angesprochen wurde. Bei mir wurde immer erst auf der Achsvermessungshebebühne unten alles festgezogen, wenn das Fahrzeug auf den Rädern steht. Das Problem sonst besteht dabei, dass bei einer Tieferlegung die ganzen Gummis/Lagerungen vorgespannt sind und beim Einfedern früher oder später reißen.

 

[Speedy-27]

Ich messe mir das immer aus. Sprich Kotflügelunterkante bis Mitte Radnabe und bevor ich wieder alles festziehe, stelle ich mir zumindest ein Getriebeheber o.ä. drunter, lass dann langsam ab (2 Säulen Bühne) und ziehe dann alles fest. So helf ich mir zumindest und hat bisher auch immer super geklappt

 

[3nigm4]

ja, Fahrwerk ist neu und der Mechaniker hat schon viele Fahrwerke eingebaut.
wie gesagt, ich weiß nicht, ob er es oben fest gezogen hatte, ich frag ihn.
aber schonmal danke für eure Beiträge
ich mach jetzt nochmal einen Termin und wir schauen nochmal

 

[Marcel R]

ich habe mir nun doch nach 7 Jahren 8V FL ein Fahrwerk einbauen lassen. ST XTA, fährt sich ansich echt gut und ist auch komfortabler als meine H&R Federn vorher. Wollte auch etwas höher wieder.
Aber irgendwie ist es echt laut, es klappert bei Stadttempo und leichten Unebenheiten (schlechte Straße) irgendwie "hohl". liegt wahrscheinlich an den Metall Domlagern ... bin also leider nicht so 100% happy damit. Auf der Autobahn dagegen habe ich mich sicherer gefühlt bei hohen Geschwindigkeiten... wie gesagt, fährt sich gut, nur irgendwie "laut".
hat mein Mechaniker vielleicht was falsch gemacht? fest ist wohl alles, er hat extra nochmal in meinem Beisein alles nachgezogen.
Gibt es ähnliche Erfahrungen?

Fahrwerke mit Sturzlagern sind immer lauter, oder machen immer etwas Geräusche.
Dafür sind sie ja auch direkter, bieten mehr Einstellmöglichkeiten (Sturz) usw.

Sowas habe ich mit den Kunden immer bei der Kaufberatung besprochen.
Das hat also nichts mit falscher Montage, oder ähnlichem zu tuen, das Fahrwerk ist einfach anders im Dom gelagert und daher gibt es unterschiede zur Serie.
Wenn das vorher nicht klar war, ist das natürlich ärgerlich.

Es gibt natürlich auch immer Geräusche, die "falsch" sind, das ist aber schwierig zu beurteilen, ohne es gehört zu haben