8Yx FL24 Soundaktuator deaktivieren / codieren

5Zylinder

Teenie
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RS3/8VS FL2017
Nein
RS3/8YA VFL
Nein
RS3/8YS VFL
Nein
RS3/8YA FL
Nein
RS3/8YS FL
Nein
Hallo,

hat schon jemand beim FL den Soundaktor deaktiviert? Der S3 und RS3 sind zumindest bei ODB11 noch nicht gelistet, zwecks herauscodieren.

War vielleicht jemand sogar beim Händler / Werkstatt und hat sich das herausnehmen lassen oder hat ihn hardwaremäßig abgeklemmt?

Danke schon mal.
 
Nicht möglich.
 
Warum? Soweit ich weiß ist der Schutz folgendermaßen:

SFD2/UNECE
03 (ABS)
23 (Brakes)
2B (steering lock)

SFD
01, 02, 08, 09, 13, 15, 17, 19, 44, 52, 4B, 5F, 75, BB, BC
 
Warum? Soweit ich weiß ist der Schutz folgendermaßen:

SFD2/UNECE
03 (ABS)
23 (Brakes)
2B (steering lock)

SFD
01, 02, 08, 09, 13, 15, 17, 19, 44, 52, 4B, 5F, 75, BB, BC
Haben Sie das schon probiert mit ODB11 ?

- [A9] (Körperschall);
- 10 - Anpassung
- wählen Sie „Lautstärke des Körperschallaktors“
- Wert zwischen 0 (aus) und 100 (Standard) einstellen
- Führen Sie die Codierung aus
 
Das Problem ist, ich kann in OBD11 das Facelift nicht auswählen.
 
Gibt es jemanden, der den Soundaktuator bereits deaktiviert hat bzw. von Audi deaktivieren lassen hat? Meiner macht bei hoher Drehzahl im Sportmodus komische Geräusche und ich wollte dass Audi ihn deaktiviert. Der Techniker meinte dann der 8Y VFL hat gar keinen :boys_0275: Bevor ich dort nochmal anrufe, deshalb meine Frage...im System kann man den künstlichen Motorsound ja auch nicht komplett ausschalten.
 
Beim Golf 8 R habe ich den Körperschallaktuator schon auf 0% gesetzt. Ich erwarte, da gleiche Plattform, dass dies auch beim RS3 8Y machbar ist.
 
Doch der 8y vfl hat einen. Du kannst ihn bissle umgehen, indem du in individual fährst und dann motorsound auf dezent machst. So ist dieses Teil so gut wie nicht hörbar. Die klappen steuerst du nicht über "motorsound" sondern über den Punkt "antrieb". Fragwürdig was die beim 8y getrieben haben.
 
Ich habe vor Übernahme des Wagens meinen Händler gebeten den Soundaktuator zu deaktivieren. Ich höre nichts davon und wenn ich mit VCDS nachschaue finde ich auch keinen. Leider war ich nicht dabei und habe keine Ahnung was gemacht wurde.
 
Ich habe vor Übernahme des Wagens meinen Händler gebeten den Soundaktuator zu deaktivieren. Ich höre nichts davon und wenn ich mit VCDS nachschaue finde ich auch keinen. Leider war ich nicht dabei und habe keine Ahnung was gemacht wurde.
Ich bin auch kein Fan dieses Soundaktuators.
Hast du schon was von deinem Händler gehört?
Mein Händler kann es momentan nicht über VCDS ändern.
 
Ich kann dir keine nähere Info geben. Der RS war 3 Monate "Chef-Wagen". In der Zeit wurde auch der Sound Generator deaktiviert.
 
Moin, es gibt beim Facelift ein extra STG. A9 um genau zu sein. Ja da kann man die Einstellung wie oben beschrieben von 80% oder 100% auf 0% setzten ob es wirklich geht oder nicht habe ich zwar nicht probiert.

An den Herr 5Zylinder, es liegt vielleicht daran das du noch das alte OBD11 Modul benutzt, weißer Stecker, der kann die SFD noch nicht entschlüsseln. Da musst du leider in den sauren Apfel beißen und 89 Euro bezahlen um die neuste OBD11 Version 3 kaufen. Dein Account bleibt dann weiterhin so wie er war.
 

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Hallo Merlin,

vielen Dank für die Antwort. Ich habe in der Tat noch den weißen Adapter.

Wenn es so funktionieren könnte, kann man das Geld auch mal setzen. Man gönnt sich ja sonst nichts 😅
 
OBD11 kann in der neuen Version auch SFD Fahrzeuge. Allerdings mit SFD2 geschützen Steuergeräten nichts machen.
Der SFD2 Schutz ist aktuell nur mit Herstellerdiagnose machbar, und die arbeiten online, zb mit der Volkswagen D³ Edge Box.
Wenn der Sound also in einem Steuergerät sitzt der nicht SFD2 geschützt ist, könnte das gehen.
In der PR Liste bei meinem steht: Ohne Innen-Sound-Maßnahmen
Muss mal sehen ob das damit zu tun hat.
 
Bei SFD2 sind auch nach Freischaltung des STG keinerlei Codierungen und Änderungen mehr möglich. Nur noch Servicearbeiten.
 
Klar, da immer mit dem Datenstand am Server abgeglichen wird. Soweit mir bekannt sind manche Dinge aber machbar über eine manuelle Codierung.
Was einige beim 2025er Golf schon gemacht haben. Zb nachrüsten einer RFK. Da habe ich zwar gesehen das es geht, aber ich benötige das Original mit Nachtrag in die „Fahrzeugkarte“ und damit nur via SVM. Ich hoffe VW bringt da bald Lösungen.
Soweit ich mitbekommen habe sollen aber künftig wieder Nachrüstungen möglich sein, allerdings nur Original via SVM und nur Teile die nicht Sicherheitsrelevant sind.
AHK zb
 
Weiß jemand wo der Soundaktuator verbaut ist ?
Habe bei meinem im Dynamic / RS Modus beim beschleunigen bei ca. 3500 U/Min ein Vibrationsgeräusch im Armaturenbrett - gefühlt Höhe vom MMI Display ca und dann weiter Richtung Front.
Ist da irgendwo das Teil verbaut ?

Danke euch
 
Schau mal ob Dir das hilft, das ist vom S3.
Ich habe von hier keinen Zugriff auf meine Software wo ich schauen könnte on das Teil dafür ist und auch das BJ passt.
Verbaut ist im 8Y auf jeden Fall das Teil driver / speaker 4H0 907 601 D

 
Vielen Dank, scheint ja relativ mittig zu sitzen wenn ich die Bilder richtig deute, dann sollen die Jungs von der Werkstatt da mal zuerst schauen nächste Woche😊
 
Schau mal ob Dir das hilft, das ist vom S3.
Ich habe von hier keinen Zugriff auf meine Software wo ich schauen könnte on das Teil dafür ist und auch das BJ passt.
Verbaut ist im 8Y auf jeden Fall das Teil driver / speaker 4H0 907 601 D

Da OBD11 beim RS3 2025 noch nicht funktioniert,
kann ich den schwarzen Stecker nicht einfach abziehen?
Oder würde das eine Fehlermeldung auslösen?
1767943504677.png

1767943529209.png
 
Schau mal ob Dir das hilft, das ist vom S3.
Ich habe von hier keinen Zugriff auf meine Software wo ich schauen könnte on das Teil dafür ist und auch das BJ passt.
Verbaut ist im 8Y auf jeden Fall das Teil driver / speaker 4H0 907 601 D

Da OBD11 beim RS3 2025 noch nicht funktioniert,
kann ich den schwarzen Stecker nicht einfach abziehen?
Oder würde das eine Fehlermeldung auslösen?
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Das würde mich auch interessieren.
Mein Händler meinte auf 0% setzen, deaktivieren ginge technisch nicht..nur auf maximal 10%. Werksseitig steht er wohl auf 80% und ich habe ABSOLUT keine Lust auf synthetischen Sound
 
Wenn das Fahrzeug bereits SFD2 geschützt ist, geht nichts mehr zu codieren. Auch nicht in der Werkstatt. Nur noch Servicearbeiten.
Evtl. das Teil in Schaumstoff packen oder gegen einen entsprechenden Widerstand ersetzen.
Der Motorsound lässt sich doch im Individual bzw. RS1 und RS2 Mode frei einstellen.
 
Last edited:
Wenn das Fahrzeug bereits SFD2 geschützt ist, geht nichts mehr zu codieren. Auch nicht in der Werkstatt. Nur noch Servicearbeiten.
Evtl. das Teil in Schaumstoff packen oder gegen einen entsprechenden Widerstand ersetzen.
Der Motorsound lässt sich doch im Individual bzw. RS1 und RS2 Mode frei einstellen.
Lässt sich einstellen, aber ist immer da. Also komplett "aus" geht nicht
 
So hatte ich das bei irgendeinem Auto auch mal gemacht glaube beim A1. Stecker raus und in Tüte eingepackt Wasserdicht.
 
Wenn das Fahrzeug bereits SFD2 geschützt ist, geht nichts mehr zu codieren. Auch nicht in der Werkstatt. Nur noch Servicearbeiten.
Evtl. das Teil in Schaumstoff packen oder gegen einen entsprechenden Widerstand ersetzen.
Der Motorsound lässt sich doch im Individual bzw. RS1 und RS2 Mode frei einstellen.

Die Werkstatt könnte, wird aber nicht.
Die Frage die man stellen muss, ist diese Einstellung in einem SFD2 geschütztem Steuergerät oder in einem anderen wo man nach wie vor rein kommt.
 
Mit OBD11 hat es funktioniert: 0% und Sound kommt nur noch von hinten (8y 2026).
 
Mit OBD11 hat es funktioniert: 0% und Sound kommt nur noch von hinten (8y 2026).
Ah interessant, also hörst du einen merklichen Unterschied? Was kannst du denn beim 8y 2026 noch via OBD11 konfigurieren? Ich dachte dank SFD2 geht da gar nichts mehr und ein OBD11 Tool wäre sinnlos für den 8y 2026
 
Du kannst einfache Einstellungen aktivieren oder deaktivieren. Diese befinden sich wohl in kleineren, weniger wichtigen bzw. geschützten Steuergeräten. OBD11 ist offizieller Partner u.a. der VAG-Gruppe. Weitere Anwendungen findest du auf deren Seite.
Mit OBD11 hat es funktioniert: 0% und Sound kommt nur noch von hinten (8y 2026).
Ah interessant, also hörst du einen merklichen Unterschied? Was kannst du denn beim 8y 2026 noch via OBD11 konfigurieren? Ich dachte dank SFD2 geht da gar nichts mehr und ein OBD11 Tool wäre sinnlos für den 8y 2026
 
Du kannst einfache Einstellungen aktivieren oder deaktivieren. Diese befinden sich wohl in kleineren, weniger wichtigen bzw. geschützten Steuergeräten. OBD11 ist offizieller Partner u.a. der VAG-Gruppe. Weitere Anwendungen findest du auf deren Seite.
Mit OBD11 hat es funktioniert: 0% und Sound kommt nur noch von hinten (8y 2026).
Ah interessant, also hörst du einen merklichen Unterschied? Was kannst du denn beim 8y 2026 noch via OBD11 konfigurieren? Ich dachte dank SFD2 geht da gar nichts mehr und ein OBD11 Tool wäre sinnlos für den 8y 2026
Merci
 
Wie gesagt, nicht alle Steuergeräte sind via SFD2 geschützt. Manche auch heute noch, nur SFD. Was dann mit VCDS oder eben OBD11 geht.
Die Steuergeräte die SFD2 geschützt sind, kann der Inhaber der Original ODIS Serveranbindung auch öffnen. Auch codieren und wenn der Server diese annimmt. Was auch nicht überall geht. Nur ist der VAG Betrieb aktuell noch angewiesen da NICHTS zu codieren. Wer dann drin war, und falls jemand anderes als der VAG Mann, ist das auch hinterlegt. Jede anderer ODIS Zugang wird dokumentiert. Falls etwas größeres schief geht wie zb eine Fehlfunktion eines relevanten Bauteils, muss ja jemand den Hut aufbekommen wenn es um due Schadensabwicklung geht.
 
Wie gesagt, nicht alle Steuergeräte sind via SFD2 geschützt. Manche auch heute noch, nur SFD. Was dann mit VCDS oder eben OBD11 geht.
Die Steuergeräte die SFD2 geschützt sind, kann der Inhaber der Original ODIS Serveranbindung auch öffnen. Auch codieren und wenn der Server diese annimmt. Was auch nicht überall geht. Nur ist der VAG Betrieb aktuell noch angewiesen da NICHTS zu codieren. Wer dann drin war, und falls jemand anderes als der VAG Mann, ist das auch hinterlegt. Jede anderer ODIS Zugang wird dokumentiert. Falls etwas größeres schief geht wie zb eine Fehlfunktion eines relevanten Bauteils, muss ja jemand den Hut aufbekommen wenn es um due Schadensabwicklung geht.
Danke für die Insight!
 
Du kannst einfache Einstellungen aktivieren oder deaktivieren. Diese befinden sich wohl in kleineren, weniger wichtigen bzw. geschützten Steuergeräten. OBD11 ist offizieller Partner u.a. der VAG-Gruppe. Weitere Anwendungen findest du auf deren Seite.
Mit OBD11 hat es funktioniert: 0% und Sound kommt nur noch von hinten (8y 2026).
Ah interessant, also hörst du einen merklichen Unterschied? Was kannst du denn beim 8y 2026 noch via OBD11 konfigurieren? Ich dachte dank SFD2 geht da gar nichts mehr und ein OBD11 Tool wäre sinnlos für den 8y 2026
Welches OBDeleven-Gerät haben Sie dafür verwendet?

OBDeleven 2 (NextGen) ?
OBDeleven 3 Device - Pro - Ultimate...?
 
Das Gerät ist schon einige Jahre alt, Farbe schwarz mit grünem LED-Streifen. Auf der Verpackung steht OBDeleven STARTER PACK.
 
Mit OBD11 hat es funktioniert: 0% und Sound kommt nur noch von hinten (8y 2026).
Vermutlich kein RS3...

Das Gerät ist schon einige Jahre alt, Farbe schwarz mit grünem LED-Streifen. Auf der Verpackung steht OBDeleven STARTER PACK.
Dies ist ein OBDeleven(NextGen)
 
Moin, dazu mal die Erfahrung meinerseits von heute: Ich wollte selber auch keine synthetischen Klang oder ähnliches, sondern puren 5 Zylinder, welcher ja beim 8Y Facelift schon kastriert genug ist.
Habe dazu also heute meinen Bekannten mit vollen Zugriff auf das Fahrzeug mal drauf angesetzt und er meinte, dass er in den Steuergeräten kein A9 gefunden hatte. Es gäbe also keinen extra Soundaktuator. Da sich hier die Aussagen auch im Forum etwas scheiden kann ich das nicht näher beurteilen. Mir persönlich kommt der Klang in den Fahrmodi jenseits von Comfort schon etwas gekünstelt vor, allerdings fehlt mir da auch der Vergleich. Frage an die User die sich hiermit bereits befasst haben: Wonach müsste ich denn mit einem OBDeleven Gerät schauen? Gibt es dazu Schlagworte oder etwas Ähnliches?
 
Einfach in der App wischen, bis das Fenster für den Soundaktuator erscheint. Wichtig: Die Bedienungsanleitung genau beachten.
 
A9 hab ich gefunden aber kann den wert nicht ändern da ein Fehler kommt.
Teste es nachher noch mal
 

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Für die wo es Interessiert mit vcds konnte ich kein Soundaktuator und Gurtwarner deaktivieren.

Mit obd11 ging es jetzt problemlos und endlich ist das dröhnen vom Soundaktuator weg 😀
 
Für die wo es Interessiert mit vcds konnte ich kein Soundaktuator und Gurtwarner deaktivieren.

Mit obd11 ging es jetzt problemlos und endlich ist das dröhnen vom Soundaktuator weg 😀
Wurde es auf einer RS3 2025 verwendet und ausgeführt?
 
Ja genau bj 2026
Welches OBDeleven-Gerät haben Sie dafür verwendet?
OBDeleven 2 (NextGen) ?
OBDeleven 3 Device - Pro - Ultimate...?
 
Ah, super, endlich mal eine klare Antwort.
Sobald sie wieder etwas günstiger sind, kaufe ich mir auch eins.
Danke für eure Antworten.
 
Ja mit vcds habe ich es nicht hinbekommen. Mit Obd11 war es in 5min erledigt.
Ist momentan sogar etwa billiger wie vor 3 Tagen.

Soundaktuator geht sofort und beim Gurtwarner schaltet obd11 nach dem man es Bestätigt SFD frei und codiert es.
 
Prüfen Sie, ob Sie Folgendes anpassen können:
- Blinker Signal von 3 auf 4
- Akustisches Signal beim Schließen/Öffnen der Tür
 
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