ASR CB2 Klappensteuerung - Einbau - Fragen vor Kauf

Habe die Datei an PC auch mal versucht gleichzeitig 2mal herunterladen. Die Downloads sind zum exakt gleichen Zeitpunkt abgebrochen. Ich vermute ein Problem mit dem Server.
 
Welches Video? Bei mir kommt da ne PDF in De und En.

VG
 
Ich habe das Cb2 Pro für Anschluss an Cb1, und auch nur die PDF's mit dem Code
 
asr CB2.jpg
So schauts bei mir aus, wenn ich den QR Code ein scanne.
 
Die VFL Version hatte noch ein Video.
Die FL Version hat nur noch eine PDF also alles gut.
 
Foupo80 said:
Wichtig ist nur wenn man die BTM Abgasanlage hat oder damit steuern will , funktioniert die normale CB2 nicht wegen denn BMW stellmotoren.
Das muss man dann extra dazu sagen die Version für die BTM Abgasanlage
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Wenigstens mit der Grail Abgasanlage funktioniert die CB2 Problemlos -> es ist einfach verdammt laut 100% offen.
also 100% protzig, aber man kann ja mit Verstand fahren...
 
Ja das ist nur wegen den BMW Stellmotoren zumindest bei der BTM Anlage so 👍🏻
 
Also ich habe den Facelift RS3 und bei mir ist auch das Video da.
 
Nachtrag: Bei mir steht oben "S3 RS3 8Y". Nichts von Facelift oder vor Facelift. Ich habe aber die RX1 bestellt.
 
Ich konnte heute morgen um 5Uhr das Video downloaden. Die Übertragungsrate war deutlich höher und die 2,1GB wurden geschafft ohne Abbruch.
 
5Zylinder said:
Ich konnte heute morgen um 5Uhr das Video downloaden. Die Übertragungsrate war deutlich höher und die 2,1GB wurden geschafft ohne Abbruch.
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en Frühaufsteher Download :biggrinn: muss ich dann auch mal in der Frühschicht dran.
 
Hey, ich hab seit dem Einbau des ASR CB2 div Fehlermeldungen per OBD ausgelesen.

Gateway, Central Electrics, Brake Boost.

Hab die Fehler gelöscht. Kommen beim fahren immer wieder.

Das Modul Ansicht läuft tadellos.

Sobald ich das Modul ausbaue, tauchen keine Fehler mehr auf.

Hat zufällig noch wer ähnliche Probleme?
 
Moin.

Eine Idee: Du hast laut Profil eine vFL. Ggf hast du die falsche Steuerung bestellt und es wird zwischen vFL und FL differenziert. Ggf werden andere/neue deinem Auto/Gateway unbekannte CAN-Messages durch das Modul einschleust, denn was andere macht es nicht.

Erste Anlaufstelle sollte ASR sein.

Viel Erfolg!
 
Laut ASR ist die Steuerung passend zum Auto.

Hab diese gebraucht gekauft und schicke sie jetzt zur Überprüfung zu ASR.

Mir wurde aber auch gesagt, dass die RS3 gerne auch im serienzustand div Fehlermeldungen in den Steuergeräten haben 🤷🏼‍♂️
 
Dann ist was im Argen. Alles andere würde Fehlermeldung Ad-absurdum machen. Gibt Statische Fehler und solche mit individuellen Voubter der sich, sollte das Event nicht mehr auftaucht, eigenständig löscht. Du hast eingangs auch erwähnt dass er ohne Modul fein ist. Scheint es wohl am Modul zu liegen.
Ich drück die Daumen dass dir geholfen wird.
VG
 
Vohrer eingebaut, Batterie vorher abgehängt, war natürlich Disco im Cockpit :biggrinn: alle Fehler gelöscht, später nochmals gestartet alles ohne Fehlereinträge.
Einbau ging überraschenderweise sehr schnell und Unkompliziert, die Innenraumteile lassen sich super aus und einbauen ohne hängen und Geruckel, das kenn ich auch anders :aaaah:
Platz für die Kabel und die Box sind massig vorhanden.
Zum Sound..... joohr kommt schon gut :yahoo:
 
Hast du mal Fehler ausgelesen, nachdem du mal etwas gefahren bist?
 
Zu der Fehlerthematik...hab meins heute eingebaut und da steht man soll Tür aufmachen, dann den Schlüssel min. 5 Meter vom Auto entfernen und so 15Mins warten, dann erst einbauen. Wurde das so gemacht oder könnten die Fehler daher kommen?

PS: Ich fand den Einbau nicht so unkompliziert, weil die Kabel so gut wie kein Spiel haben und man da beschissen rankommt, nichts sieht etc. Habe aber auch nur das Memory Modul, weiß nicht ob man das woanders einbaut. Lese öfters links unter der Verkleidung, aber ich musst nur unter die Pedale, da an der Lüftung umstecken.
 
Foupo80 said:
Ja das ist nur wegen den BMW Stellmotoren zumindest bei der BTM Anlage so 👍🏻
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Ah das erklärt warum ich nachdem Einbau der BTM Abgasanlage so Probleme hatte mit der CB2 die Klappen zu öffnen. Dann warens endlich offen und nach einem Jahr begann die CB2 wieder zu spinnen, hab die Klappen dann wieder 5-6x hin und her geschalten bis sie offen waren und dann die Stecker gezogen.

Aber die ASR hat auch beim S3 (Serien AGA) von meiner liebsten was.. Seit ein paar Wochen sind die Klappen dauerhaft (auch bei Vollgas) zu. Nächste Woche werden wir die Klappen per VCDS ansteueren, und sobald sie offen sind, auch die Stecker ziehen. Hatte nie ein Auto solange, das ich über die Gewährleistung vom Modul kam :heat: :heat:
Dank ISA, SFD2 und eventuell Hybrid hat sich ein Fahrzeugwechsel ja für mich erübrigt
 
Moin, also mal kurz eine Frage, ja ist vielleicht Banane aber egal.
Wenn ich den 8Y FL auf Performance starte, wärend die Klappen ja im Stand offen sind und dann die beiden Stecker unten abziehen würde, bleiben die Klappen doch dauerhaft auf Durchzug oder sehe ich das falsch? Ob dann Fehler auftreten oder nicht spielt ja demnach kaum eine Rolle. Wieso also ein Modul für 450 Euronen kaufen? 🤔
 
Servus, Jop die Frage ist Banane - sry.
Das einzige was passieren wird ist, dass dein Auto wie ein Weihnachtsbaum leuchtet und blinkt mit diversen Fehlermeldungen und ggf. einige Funktionen nicht mehr gegeben sind.

Ich hatte es am Anfang erst falsch installiert. Da startete nicht mal der Motor, soviel Fehlermeldungen kamen dann hoch.
 
MerlinRS3 said:
Moin, also mal kurz eine Frage, ja ist vielleicht Banane aber egal.
Wenn ich den 8Y FL auf Performance starte, wärend die Klappen ja im Stand offen sind und dann die beiden Stecker unten abziehen würde, bleiben die Klappen doch dauerhaft auf Durchzug oder sehe ich das falsch? Ob dann Fehler auftreten oder nicht spielt ja demnach kaum eine Rolle. Wieso also ein Modul für 450 Euronen kaufen? 🤔
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Es funktioniert zwar, aber mit einem Fehlercode. Dieser Fehlercode deutet vermutlich auf ein defektes Auslassventil hin, was zu einem Leistungsverlust führt.
Deshalb wenden wir diese Methode nicht an.
 
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