StefanRS3
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Hallo zusammen,
ich habe die Vermutung, dass meine Membran zur Kurbewellengehäusebelüftung kaputt ist. Aber wollte gerne dazu euer Meinung haben.
Folgendes Problem:
Ich habe im Leerlauf den Öldeckel geöffnet und der dort herrschende Unterdruck war schon stark. Gleichzeitig stieg die Leerlaufdrehzahl an und bleib hoch. Ich habe auch eine dünne Plastikfolie über den Öleinfüllstützen gehalten und die wurde extrem abgesaugt.
Jetzt die Frage: Ist das normal, oder eine defektes Membran oder PCV Ventil?
Die Membran gibt es wohl nicht einzeln zu kaufen, sonder nur im Gesamtpaket.
ich habe die Vermutung, dass meine Membran zur Kurbewellengehäusebelüftung kaputt ist. Aber wollte gerne dazu euer Meinung haben.
Folgendes Problem:
Ich habe im Leerlauf den Öldeckel geöffnet und der dort herrschende Unterdruck war schon stark. Gleichzeitig stieg die Leerlaufdrehzahl an und bleib hoch. Ich habe auch eine dünne Plastikfolie über den Öleinfüllstützen gehalten und die wurde extrem abgesaugt.
Jetzt die Frage: Ist das normal, oder eine defektes Membran oder PCV Ventil?
Die Membran gibt es wohl nicht einzeln zu kaufen, sonder nur im Gesamtpaket.