Daywalker
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Moin. Hab die vorhandenen Threads durchgeschaut aber nix passendes zu meiner Frage gefunden.
Also ich habe Abt Federn (sind ja von H&R) im VFL drinn. Durch die Federn ist er schon ordentlich tief. Nun brauche ich neue Felgen und bin mir nicht sicher welche ET ich nehmen soll.
Option 1: 8.5x19 ET 38 (1.7cm weiter aussen als Serienrotors 8J)
Option 2: 8.5x19 ET 47 (0.8cm weiter aussen als Serienrotors 8J)
Wenn ich mit dem Messband messe und die Radhausverkleidung anschaue bin ich mir sicher das die ET 38 hinten passen. Da sie vorne aber Schräg ist bin ich mir nicht sicher, ob es dann nicht schleiffen würden
Die ET 47 schleiffen ziemlich sicher nicht würde ich sagen. Ich möchte jedoch lieber ET 38 wegen der breiteren Optik. Mir geht es hier rein nur ums schleiffen im Radhaus bei extremen Kurvenfahrten.
Eintragen kann ich beide Kombis, jedoch nur wenns nicht schleifft in starken Kurven, denn so testen die Prüfer das hier in Bern bei der MFK.
Hat Jemand Erfahrung mit dieser Kombi?
Gruss Oli
PS: Die Federn sind laut Abt 25/25
Also ich habe Abt Federn (sind ja von H&R) im VFL drinn. Durch die Federn ist er schon ordentlich tief. Nun brauche ich neue Felgen und bin mir nicht sicher welche ET ich nehmen soll.
Option 1: 8.5x19 ET 38 (1.7cm weiter aussen als Serienrotors 8J)
Option 2: 8.5x19 ET 47 (0.8cm weiter aussen als Serienrotors 8J)
Wenn ich mit dem Messband messe und die Radhausverkleidung anschaue bin ich mir sicher das die ET 38 hinten passen. Da sie vorne aber Schräg ist bin ich mir nicht sicher, ob es dann nicht schleiffen würden
Die ET 47 schleiffen ziemlich sicher nicht würde ich sagen. Ich möchte jedoch lieber ET 38 wegen der breiteren Optik. Mir geht es hier rein nur ums schleiffen im Radhaus bei extremen Kurvenfahrten.
Eintragen kann ich beide Kombis, jedoch nur wenns nicht schleifft in starken Kurven, denn so testen die Prüfer das hier in Bern bei der MFK.
Hat Jemand Erfahrung mit dieser Kombi?
Gruss Oli
PS: Die Federn sind laut Abt 25/25