8PA 12 Volt Steckdose im Kofferraum nachrüsten

[audi rs3]

ist es eigentlich einfach eine 12 Volt Steckdose nachzurüsten??
Meine ist jetzt leider besetzt durch den Fahrwerks DDC Schalter es gibt doch bestimmt die Möglichkeit die 12 Volt Steckdose im Kofferraum nachzurüsten oder?
Hatt da Jemand eine Idee??

 

[Arcade]

Warum nachrüsten? Also ich habe bereits eine originale 12V Dose im Kofferraum verbaut. Hinten rechts...

 

[audi rs3]

Warum nachrüsten? Also ich habe bereits eine originale 12V Dose im Kofferraum verbaut. Hinten rechts...

ich nicht die ist doch nur beim Gepäckraumpacket dabei gewesen oder?

 

[rs3showi]

aber dadurch, dass ja die Batterie hinten ist,
ist es bestimmt kein Hexenwerk so etwas nachträglich sauber zu verlegen....

Hast Du schon einmal im Netz geschaut, ob da jemand etwas gemacht hat....
im a3-quattro Forum ist da Wahrscheinlichkeit bestimmt groß etwas brauchbares zu finden, denm
der 3.2 hatt ja auch die Batterie hinten.....

 

[Anonymous]

Ist keine Grosse Kunst das zu machen. Musst nur die Stromlaufpläne gut Studieren...
d.h. Kabel 2,5 rt/gr kommt von SC26(Sicherungshalter C) und geht auf die 12V Steckdose Pin 2.
Pin 1 2,5br geht an Massepunkt C-Säule.
Alles andere ist nur gebastel.

 

[audi rs3]

kann hier mal jemant ein Bild vom Kofferraum machen wo die Steckdose genau sitzt?

 

[rs3showi]

anbei das pic...

 

[audi rs3]

Vielen Dank für die schnelle Hilfe
werd mich gleich mal dran machen und die Teilenummern für die original Steckdose suchen

 

[audi rs3]

scheinbar gibts die gesamte Verkleidung mit der Aussparung für die Steckdose zu kaufen
http://www.bks-tuning.com/epages/171414 ... s/AUA3I035
und da ist sogar noch das Netz dabei

 

[cashburner]

die schnellste und günstigste Lösung:

eine 12V-Einbausteckdose von Conrad in die Verkleidung bauen und eine sog. fliegende Sicherung ins Anschlußkabel direkt nach dem Pluspol der Batterie vorschalten.
An der Batterie an den dafür vorhandenen Zusatzklemmen/schrauben (prüfen, ob vorhanden) anschrauben.
Gesamtpreis ca. € 20,-, Zeit 1,5 Std.. Die 12V sind dann permanent vorhanden - auch wenn Zündung aus - gut zum Betrieb von Ladegeräten, während man nicht im Auto ist.

Hier die 2 erforderlichen Teile:

http://www.conrad.de/ce/de/product/3708 ... Detail=005

http://www.conrad.de/ce/de/product/3780 ... Detail=005

Gruß Roland

 

[audi rs3]

hab jetzt alle Teile zusammen, jetzt muss ich das Plus Kabel an die Battarie also bei der schwarzen Plastikbox anklemmen und den Minus an die Karosserie oder wie???

 

[cashburner]

hab jetzt alle Teile zusammen, jetzt muss ich das Plus Kabel an die Battarie also bei der schwarzen Plastikbox anklemmen und den Minus an die Karosserie oder wie???

Minuspol der Steckdose kann an jede Masseschraube der Karosserie oder auch am Minuspol der Batterie angeschlossen werden (Ringklemme). Vom Pluspol der Batterie folgt zuerst die fliegende Sicherung dann das Kabel zum Pluspol der Dose.
Am Pluspol der Batterie gibt es in der Regel entweder einen Steckkontakt für Flachstecker oder eine M6-Schraube, wo man eine Ringklemme festschrauben kann.

In den Sicherungshalter muss natürlich noch eine Sicherung rein - je nach Sicherungstyp gibt es bei Glasrohrsicherungen z.B. 6,3 A oder bei Kfz.-Sich. 8 A. Stärkere soll man nicht verwenden - die 12V-Dosen werden ansonsten heiß.

Gruß Roland

 

[audi rs3]

Super! Danke für die detalliere Antwort Nach erfolgreichem Einbau werd ich das Ergebnis hier zeigen

 

[audi rs3]

ich muss mall wieder nerven, aber in der Box gibts mehrere Pluspole?
an welchen muss ich den jetzt anschliesen??

kann ich die großen Muttern einfach abschrauben??

 

[EKK]

würde den rechten nehmen und ja, kann man einfach abschrauben. Würde aber zur Sicherheit die vorhandenen Kabel vorher kurz mit Klebeband fixieren, damit der Kontakt erhalten bleibt. Weis nicht genau, wo z.B. das Radio dran hängt, schlimmstenfalls müstest du es dann neu programmieren.

 

[audi rs3]

würde den rechten nehmen und ja, kann man einfach abschrauben. Würde aber zur Sicherheit die vorhandenen Kabel vorher kurz mit Klebeband fixieren, damit der Kontakt erhalten bleibt. Weis nicht genau, wo z.B. das Radio dran hängt, schlimmstenfalls müstest du es dann neu programmieren.

also die Mutter abschrauben so das die kabel kontakt haben geht nicht, weil die dicke Leitung an der Mutter gehalten wird, ich kann die lösen und das Steckdosen kabel drunterschieben?
Direckt hinter der grußen Mutter ist doch auch eine kleine, kann ich nicht das Kabel daran klemmen??

 

[EKK]

würde den rechten nehmen und ja, kann man einfach abschrauben. Würde aber zur Sicherheit die vorhandenen Kabel vorher kurz mit Klebeband fixieren, damit der Kontakt erhalten bleibt. Weis nicht genau, wo z.B. das Radio dran hängt, schlimmstenfalls müstest du es dann neu programmieren.

also die Mutter abschrauben so das die kabel kontakt haben geht nicht, weil die dicke Leitung an der Mutter gehalten wird, ich kann die lösen und das Steckdosen kabel drunterschieben?
Direckt hinter der grußen Mutter ist doch auch eine kleine, kann ich nicht das Kabel daran klemmen??

natürlich, geht auch, wenn du eine Ringöse hast, nutze die hintere, wenn du eine Schuhöse (U) hast, kannst du beide nutzen!

 

[cashburner]

natürlich, geht auch, wenn du eine Ringöse hast, nutze die hintere, wenn du eine Schuhöse (U) hast, kannst du beide nutzen!

danke Eugen, hab's erst jetzt lesen können - musste ja bis jetzt die Patriot-Stellungen einrichten

Ja, nimm die kleinen Muttern. Dann bleibt der Kontakt bei den großen erhalten.
Welche Du nimmst spielt keine Rolle, da sie alle auf der Metallleiste parallel liegen.

Gruß Roland

 

[audi rs3]

hab jetzt alles angeschlossen, und wollte es auch mal Testen mit dem Reifenfüllkompressor der ja im Kofferaum liegt, stecker in die Dose , angeschaltet und zack die Sicherung löst aus ???
OOhh was ist jetzt?? Ich habe eine 5 A Sicherung verwendet, warscheinlich zu gering für den Kompressor oder ???

 

[SwissRS3]

hab jetzt alles angeschlossen, und wollte es auch mal Testen mit dem Reifenfüllkompressor der ja im Kofferaum liegt, stecker in die Dose , angeschaltet und zack die Sicherung löst aus ???
OOhh was ist jetzt?? Ich habe eine 5 A Sicherung verwendet, warscheinlich zu gering für den Kompressor oder ???

Schau doch mal in Deiner Bedienungsanleitung nach, da müsste auch die Sicherung für die Kofferraumsteckdose gennant sein (egal ob verbaut oder nicht). Dort siehst Du dann, wie Audi sie absichert, aber ich denke, es sollten schon mind. 20A sein....

 

[EKK]

hab jetzt alles angeschlossen, und wollte es auch mal Testen mit dem Reifenfüllkompressor der ja im Kofferaum liegt, stecker in die Dose , angeschaltet und zack die Sicherung löst aus ???
OOhh was ist jetzt?? Ich habe eine 5 A Sicherung verwendet, warscheinlich zu gering für den Kompressor oder ???

ROLAND hatte doch geschrieben, 6,3 0d. 8 A !! Kompressor ist natürlich grenzwertig, da er einen sehr hohen Einschaltstrom hat, probiers mal mit 8 od 10A oder schau nach wie der Zigarettenanzünder abgesichert ist!!

 

[SwissRS3]

hab jetzt alles angeschlossen, und wollte es auch mal Testen mit dem Reifenfüllkompressor der ja im Kofferaum liegt, stecker in die Dose , angeschaltet und zack die Sicherung löst aus ???
OOhh was ist jetzt?? Ich habe eine 5 A Sicherung verwendet, warscheinlich zu gering für den Kompressor oder ???

ROLAND hatte doch geschrieben, 6,3 0d. 8 A !! Kompressor ist natürlich grenzwertig, da er einen sehr hohen Einschaltstrom hat, probiers mal mit 8 od 10A oder schau nach wie der Zigarettenanzünder abgesichert ist!!

Ich habe bei meinem T5 2 Steckdosen nachgerüstet, da stand explizit in der Einbauanleitung 20A drin. Habe allerdings dann auch 4-quadrat verlegt... (ich weiß, 2,5 hätten auch gereicht, aber sicher ist sicher...)

 

[EKK]

hast schon recht Hatmut,
Roland und ich sind ja gelernte "Schwachstromer" und gehen die Sache immer etwas vorsichtiger an!

 

[SwissRS3]

hast schon recht Hatmut,
Roland und ich sind ja gelernte "Schwachstromer" und gehen die Sache immer etwas vorsichtiger an!

Vorsicht Kalauer:
Du weißt aber schon, woran man einen Elektriker erkennt?
Am "Kurzen" in der Hose!

 

[EKK]

hast schon recht Hatmut,
Roland und ich sind ja gelernte "Schwachstromer" und gehen die Sache immer etwas vorsichtiger an!

Vorsicht Kalauer:
Du weißt aber schon, woran man einen Elektriker erkennt?
Am "Kurzen" in der Hose!

Deshalb waren wir ja auch nie Elektriker, sondern als Radio und Fernsehtechniker wurden wir immer als Jubelelektroniker bezeichnet

und nun wieder zur Steckdose, hält die Sicherung jetzt??

 

[cashburner]

Deshalb waren wir ja auch nie Elektriker, sondern als Radio und Fernsehtechniker wurden wir immer als Jubelelektroniker bezeichnet

genau so wurden wir bezeichnet !

Ich wusste natürlich nicht, was audi rs3 an die Dose anschließen möchte. Wenn es der Bordkompressor des RS3 sein soll, dann muss tatsächlich ne dicke Sicherung rein. Der Kompressor hat 180 Watt, d.h., er zieht einen Strom von 15 A. Dann sollte schon - wie Hartmut sagt - eine 20 A Sicherung verwendet werden. Allerdings muss dann das verwendete Kabel mind. einen Querschnitt von 2,5mm² haben und der verwendete Sicherungshalter sollte das natürlich auch abkönnen.
Bei einer Stromentnahme in dieser Größenordnung auf alle Fälle beim ersten mal dabeibleiben und den Sich.-Halter beobachten bzw. anfassen und checken, dass der nicht schmilzt . Wenn er heiß wird, sofort Stecker rausziehen. Auch die Klemmen und die Dose selbst untersuchen - wenn die Kontaktverbindungen nicht gut ausgeführt wurden, werden auch diese heiß !! Warm werden (bis etwa 40°C) dürfen sie, das ist in Ordnung.
Und noch was: 15 A Stromentnahme geht sowieso nur eine kurze Zeit - die Batterie ist sonst platt. Am besten den Motor dabei laufen lassen.

Gruß Roland

 

[audi rs3]

den Kompressor hatte ich nur zum Testen ausprobiert, abe im Notfall soltte er natürlich auch funktioniern, ich hab jetzt eine 15 A Sicheung reingemacht jetzt scheints zu funktionieren, Danke noch mal für eure mit Hilfe

 

[cashburner]

den Kompressor hatte ich nur zum Testen ausprobiert, abe im Notfall soltte er natürlich auch funktioniern, ich hab jetzt eine 15 A Sicheung reingemacht jetzt scheints zu funktionieren, Danke noch mal für eure mit Hilfe

der Kompressor ist natürlich echt der Härtefall. Üblicherweise betreibt man ja Kühlschränke, Ladegeräte, Leuchten, etc. an einer 12V-Dose.
Bitte lass aber zur Sicherheit den Kompressor mal eine Minute pumpen (nicht nur im Leerlauf) und checke die letzt genannten Dinge. Wenn da nix heiß wird, hast Du perfekt gearbeitet.

Gruß Roland

 

[Schmidy]

Lage der Hauptsicherungsbox....

Stromlaufplan....

 

[Schmidy]

Hier die Originale verbindung zur 12Volt Steckdose hinten.....grad gefunden....

 

[audi rs3]

ich blicke da leider immer noch nicht richtig durch

 

[cashburner]

ich blicke da leider immer noch nicht richtig durch

brauchst Du auch mit Deiner Lösung nicht - Du hast Deine Dose doch schon eingebaut, oder?

Gruß Roland

 

[audi rs3]

ich blicke da leider immer noch nicht richtig durch

brauchst Du auch mit Deiner Lösung nicht - Du hast Deine Dose doch schon eingebaut, oder?

Gruß Roland

ja aber ich würde schon gern wissen, wie das bei der Serienmäßigen Verkabelung ausschaut, und ob es bei Serie Dauerstrom oder nur mit Zündung geht

 

[Schmidy]

ich blicke da leider immer noch nicht richtig durch

brauchst Du auch mit Deiner Lösung nicht - Du hast Deine Dose doch schon eingebaut, oder?

Gruß Roland

ja aber ich würde schon gern wissen, wie das bei der Serienmäßigen Verkabelung ausschaut, und ob es bei Serie Dauerstrom oder nur mit Zündung geht

Bei der Originalen 12Volt Dose(U) hinten rechts verläuft das Kabel rot/grau (2) zur Sicherung 26 auf dem Sicherungshalter C (Einbaulage Sicherungshalter C -SC- , unter Schalttafel links),was Dauerplus liefert...

Das Kabel braun (2) geht an den Massepunkt(62) an der C Säule rechts.

Massepunkt (62)

Wenn man es einfacher haben möchte,dann geht man mit dem Kabel rot/grau (2) an die Hauptsicherungsbox im Kofferraum.Also rot/grau mit Sicherung (Ca.20A) an die Nr.4......Das braune dann an den Massepunkt (51) Fertig!!!!

Hoffe habe nicht vergessen....ansonst bitte melden....

Massepunkt (51)

 

[audi rs3]

Ah OK! Sehr Interessant dann kann ich ja die einfache Variante so lassen, also plus von der Nr.4 und die Masse von Nr. 51

 

[audi rs3]

so das Werk ist vollbarcht, die Steckdose ist drin und funktioniert

 

[rs3showi]

sehr schön gratuliere

 

[rs3340]

Re: AW: 12 Volt Steckdose im Kofferraum nachrüsten

Sieht aus wie in meinem Kofferraum

 

[ToniRS3]

Perfekte Arbeit! Kein Unterschied zum Original zu sehen.

 

[Anonymous]

Re: AW: 12 Volt Steckdose im Kofferraum nachrüsten

so das Werk ist vollbarcht, die Steckdose ist drin und funktioniert

Das andere was mich interessiert ist das netz an der seite. Kann man dieses einzeln kaufen ? Habe das ab werk nicht

 

[SwissRS3]

Re: AW: 12 Volt Steckdose im Kofferraum nachrüsten

so das Werk ist vollbarcht, die Steckdose ist drin und funktioniert
<Foto>

Das andere was mich interessiert ist das netz an der seite. Kann man dieses einzeln kaufen ? Habe das ab werk nicht

Ich bin mir sicher, dass Du die Teile einzeln bekommst.
Muss Dein mal im ETKA raussuchen...ich habe z.B. auch das Netz und den Taschenhalter an der Unterseite der Hutablage einzeln bekommen...

 

[Schmidy]

Re: AW: 12 Volt Steckdose im Kofferraum nachrüsten

so das Werk ist vollbarcht, die Steckdose ist drin und funktioniert

Das andere was mich interessiert ist das netz an der seite. Kann man dieses einzeln kaufen ? Habe das ab werk nicht

und wenn Hartmut mal Zeit bekommt dann könnt ihr selber stöbern gehen in der Akte.....